Sebelum era injeksi , sepeda motor dengan system pengkabut BBM Karburator Vakum didesain untuk meraih efisiensi penggunaan BBm sesuai kevakuman pada mesin , oleh karenanya pada karburator jenis Velocity Continous atau sering juga disebut ( CV) di bagian atas kepala karburator terdapat karet membran yang bisa mengembang- kempis dan membuka jarum skep sesuai vakum yang ditimbulkan oleh pergerakan piston dalam mesin , sementara besarnya bukaan gas diatur oleh thorttel valve yang terhubung oleh handle gas
Nah seiring usia , pemakaian jenis karbu ini sering dikeluhkan oleh pengguna motor berty
pe karbu vakum , diantaranya keluhan kurang responsive ataupun gejala mbrebet , atau gas ngemposs & serasa nyangkut , sebenarnya banyak kasus yang menjadi penyebab , diantaranya bisa kotoran yang mengndap pada saluran karbu & settingan udara & jetting yang kurang tepat …..
namun ada satu penyebab lagi yang jika tidak dilakukan penggantian part maka penyakit tidak akan sembuh ! , yaitu jika karet membran rusak, sobek atau sudah berubah bentuk & kelenturannya , penyebabnya juga macam macam , selain termakan usia , salah satu penyebabnya karena salah perlakuan / prosedur saat service & pengbongkaran karburator vakum , tahukah anda? Karbu Vakum haram hukumnya diletkan terbalik saat service !
sesaat setelah di lepas dari mesin & di keluarkan bensin dari mangkuk karbu masih ada sisa cairan bensin disaluran salurannya , nah jika meletakkan karbu secara terbalik dilantai misalnya ( kepala karbu yang diletakkan di dasar lantai ) seperti gambar no 1 , maka cairan bensin akan mengalir & membasahi karet membran , tahu kan sifat Bensin terhadap karet ? membran bisa melar & berubah kelenturannya
oleh karenanya selalu lakukan prosedur dengan benar , awasi & ingatkan jika ada mekanik yang meletakkan karbu secara terbalik!
nah sedikit tips jika sebelum dibongkar akan meletakkan karbu vakum , carilah tepian suatu benda atau tembok, & sandarkan karbu hingga posisi aman & tegak ……
sedangkan untuk penyimpanan jika karbu di copot & tidak dipakai dalam waktu yang lama , cleaning / bersihkan semua area daleman karbu hingga bersih & keringkan dengan air compressed hingga benar2 kering , simpan dalam wadah / tempat tertutup rapat
#contoh gambar no 1 , kalau karbu vakum di atas yang deketan sama mendoan 
… itu adalah karbu vakum si Paijo yang sudah saya keringkan & disimpan di dalam box , jadi kalau sudah kering ya tak masalah
… itu adalah karbu vakum si Paijo yang sudah saya keringkan & disimpan di dalam box , jadi kalau sudah kering ya tak masalah 
0 Comments
